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技術(shù)文章

影響潤滑油越用越少的因素有哪些

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一、乳化
  通常潤滑油在60℃左右,有空氣存在并與水混合攪拌的情況下,不僅易發(fā)生氧化和乳化而降低潤滑性能,而且還會生成可溶性油泥,受熱作用則生成不溶性油泥,并劇烈增加流體粘度,造成堵塞潤滑系統(tǒng)、發(fā)生機(jī)械故障。
  因此,一定要處理好基礎(chǔ)油的精制深度和所用添加劑與其抗乳化劑的關(guān)系,在調(diào)和、使用、保管和貯運(yùn)過程中亦要避免雜質(zhì)的混入和污染,否則若形成了乳化液,則不僅會降低潤滑性能,損壞機(jī)件,而且易形成油泥。
  另外,隨著時間的增長,油品的氧化、酸性的增加、雜質(zhì)的混入都會使抗乳化性的變差,用戶必須及時處理或者更換。
二、蒸發(fā)
  潤滑油在一定條件下會發(fā)生蒸發(fā)損失,蒸發(fā)損失與油品的揮發(fā)度成正比。蒸發(fā)損失越大,實(shí)際應(yīng)用中的油耗就越大。
  潤滑油在使用過程中蒸發(fā),造成潤滑系統(tǒng)中潤滑油量逐漸減少,需要補(bǔ)充,粘度增大,影響供油。液壓油在使用過程中蒸發(fā),還會產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象和效率下降,可能給液壓泵造成損害。
三、氧化
  潤滑油氧化使顏色變深,粘度增大,酸性物質(zhì)增多,并產(chǎn)生沉淀,這會造成如腐蝕金屬,堵塞油路等不良影響。對于內(nèi)燃機(jī)油來說,還會在活塞表面生成漆膜,粘結(jié)活塞環(huán),導(dǎo)致氣缸的磨損或活塞的損壞。

  所以,潤滑油在使用的過程中,做好其氧化、乳化的監(jiān)測,可以明確的知道潤滑油的使用情況和其潤滑狀態(tài)。

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